МТЗ Беларус-622 - разумный выбор

         Когда встает вопрос выбора трактора под свои задачи, очень часто заказчик ограничен сложившимися традиционными стереотипными решениями: либо небольшой и не очень мощный трактор "Беларус-320", либо привычный «полноразмерный» и более мощный - "Беларус-82.1".  Как правило, рассуждения сводятся к следующему:

- в принципе, хотелось бы небольшой и достаточно экономичный трактор, но надо учитывать, что его нужно будет использовать, в том числе и там, где нужна мощная машина, за пользование которой не готов переплачивать

- похоже, придется покупать большой трактор, несмотря на существенно более высокую стоимость при его покупке и увеличенные расходы на его эксплуатацию,  хотя его часто придется использовать его там, где за глаза хватит и небольшого и менее дорогого трактора.

Как уже не раз бывало – очень часто стереотипное мышление не дает возможности «подняться над ситуацией», взглянуть на проблему под другим углом и оценить проблему объективно – возможно, решение существует и оно практически на поверхности…

Решение: Трактор МТЗ "Беларус-622"

МТЗ "Беларус-622" - трактор тягового класса 0.9. В продуктовой линейке тракторов МТЗ он располагается как раз между «Беларус-320»   и  «Беларус 82.1». Так чем же примечательна эта машина? Попробуем вместе разобраться.

1. По сравнению с МТЗ «Беларус-320»,  МТЗ "Беларус-622"  имеет ряд очень серьезных преимуществ, к которым относятся:

- более чем двукратный (в 2.25 раз) прирост тягового усилия трактора, сопоставимого с моделью МТЗ «Беларус 82.1»

- в 3 раза больше объем топливного бака

- сопоставимое с МТЗ «Беларус-320» удельное давление на опорную поверхность, несмотря на увеличенный вес трактора

- в 2 раза выше крутящий момент в сочетании с увеличенным на 50% запасом по крутящему моменту

- более чем двукратный (в 2.35 раз) прирост производительности гидравлического насоса

2. По сравнению с МТЗ «Беларус-82.1»,   МТЗ "Беларус-622"  также имеет преимущества, к которым относятся:

- более низкая стоимость трактора при покупке (экономия не менее 10% по сравнению с 82.1)

- превосходная экономичность - до 500л дизельного топлива за месяц (особенно в сочетании с более низкой ценой еще больше снижает стоимость владения трактором)

- превосходная маневренность

- значительно более компактные габариты

- практически сопоставимый тяговый класс

- более низкое удельное давление на грунт

- сопоставимые характеристики гидравлической   и навесной системы

- превосходный современный внешний вид

- значительно более низкий уровень загрязнения воздуха ( Euro3)

Таким образом, трактор «Беларус-622» совмещает в себе все положительные черты тракторов Беларус-320 (компактность, маневренность, экономичность, экологичность, более низкая цена) и Беларус-82.1 (высокий тяговый класс, мощность навесной системы) и является прекрасным выбором для решения широкого спектра задач:

- сельскохозяйственные работы

- животноводство. Особенно актуален там, где помещения для скота спроектированы и построены еще во времена СССР и где требуется низкий габарит машины по высоте

- коммунальное хозяйство. Трактор с небольшими габаритами обладает высокой производительностью старшей модели. В сочетании с низким расходом топлива и низким уровнем выброса вредных веществ, машина просто незаменима в крупных мегаполисах.

- в качестве тяговой машины для буксировки различных грузов, в т.ч. в аэропортах и вокзалах

 

Сравнительная таблица тракторов МТЗ "Беларус-320", "Беларус-622" и "Беларус-82.1"

	Беларус 320.4	Беларус 622	Беларус 82.1
Тяговый класс машины	0,4	0,9	1,4
Двигатель
Тип	дизель четырехтактный	4-х тактный турбированный дизель с предкамерным впрыском	4-х тактный
Модель	LOMBARDINI LDW1603/B3	LOMBARDINI LDW 2204 (Tier 3A)	Д-243
Мощность, кВт (л. с.)	26,5 (36,0)	62,5 (46)	81/59,6
Номинальная частота вращения, об/мин	3000	3000	220
Число цилиндров, шт	3	4	4
Рабочий объем, л	1,649	2,068	4,75
Максимальный крутящий момент, Н*м	92	174	298
Нормы расхода	3,4	5,1	6,9
Коэффициент запаса крутящего момента, %	12	18	15
Емкость топливного бака, л	32	95	130
Тяговый класс	0,6	0,9	1,4
Эмиссия выхлопа	Euro-3A	Euro-3A	Stage 0
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая	фрикционная, однодисковая, постоянно замкнутая	фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управления
Управление муфтой	механическое	механическое	механическое
Коробка передач	механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения,	механическая с муфтами легкого включения двухдиапазонная с понижающим редуктором	механическая с понижающим редуктором
Число передач: вперед/назад	8./4	16./8	18./4
Скорость движения, км/ч: вперед/назад	1,0-25,2/1,8-13,3	1,2-36,6/2,1-19,5	1,9-34,3/4,1-9,2
Привод	4х4	4х4	4х4
Задний ВОМ:
независимый I, об/мин	540	540	540
независимый II, об/мин	1000	1000	1000
синхронный I/II, об/м пути	3,4/6,3	3,4/6,3	3,4
Управление ВОМ	механическое	механическое	механическое
Блокировка дифференциала	механическая	механическая	механическая
Тормоза
Тип	дисковые, в масле, механические (раздельное управление)	дисковые, в масле, механические (раздельное управление)	Сухие двухдисковые
Размеры и масса
Общая длина, мм	3220	3450	4120
Ширина, мм	1550	1700	1970
Высота по кабине, мм	2150	2310	2800
База трактора, мм	1690	1930	2450
Масса базового трактора, кг.	1930	2300	4000
Удельное давление на поверхность трактора, кПа	120	120	140
Масса машины в сборе, кг.	2380	2770	4730
Колея, мм:
по передним колесам	1260;1410	1390 и 1530	1430-1990
по задним колесам	1250;1400	1410, 1510, 1560, 1660, 1730, 1830	1400-2100
Дорожный просвет, мм	320	390	465
Наименьший радиус поворота, м	3,7	3,9	4,1
Размеры шин:
передних колес	7,5L-16	12,4L-16	11,2-20
задних колес	12,4L-16	360/70R2	15,5R38
Гидронавесная система
Тип	раздельно-агрегатная	раздельно-агрегатная	раздельно-агрегатная
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс	1100	2800	3200
Максимальное давление, кгс/см	200	200	200
Производительность насоса, л/мин	17	40	45
Емкость гидросистемы, л	9	19	25